Ігор Сікорський: відмінності між версіями

← Попереднє редагування Наступне редагування →

@@ Рядок 19: / Рядок 19: @@
 З 1903 по 1906 рік Сікорський навчався в Морському кадетському корпусі у м. Санкт-Петербурзі. Згодом у школі Дювиньо де Ланно в м. Парижі (підготовча школа для складання іспитів на звання бакалавра; 1906–1907), Київському політехнічному інституті (тепер Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського»; 1907–1909; 1909–1911), школі при аеродромі Жовісі (Франція; 1909).
-Від 1912 — головний конструктор авіаційного відділення Російсько-Балтійського вагонного заводу в м. Санкт-Петербурзі.
-У березні 1918 року виїхав за кордон — до Югославії, потім до Франції та США. 1923 створив у США компанію «Сікорскі Еро Енжинірінг корпорейшн» («Sikorsky Aero Engineering Corporation»), де обіймав посаду президента, з 1939 — компанію «Вот — Сікорскі Ееркрафт» («Vought — Sikorsky Aircraft»). 1943 створив власну компанію «Сікорскі Ееркрафт» («Sikorsky Aircraft»).
 Наприкінці 1903 року американці Вілбер та Орвілл Райт здійснили перший у світі політ на власноруч сконструйованому літаку «Флаєр». Тоді ж Ігор Сікорський визначився зі своїм майбутнім: він будуватиме літаки. У 1906-му закінчує навчання у Морському корпусі та вступає у Політехнічний інститут.
@@ Рядок 29: / Рядок 25: @@
 Попри тимчасові невдачі, Сікорський разом з однодумцями створює літаки БіС-1 і БіС-2 та аеросани, які мали успіх під час київських спортивних свят. Сікорський починає працювати над власною теорією конструювання літаків. Згодом отримує запрошення на посаду головного конструктора авіаційного відділення «Російсько-Балтійського вагонного заводу». Сікорський підвищив потужність, надійність і безпеку експлуатації своїх літаків, обладнавши їх кількома двигунами. З’явилися багатомоторні аероплани «Гранд», «Руський витязь». У червні 1914 року Сікорський з екіпажем здійснив рекордний переліт Петербург — Київ — Петербург.
+Від 1912 — головний конструктор авіаційного відділення Російсько-Балтійського вагонного заводу в м. Санкт-Петербурзі.
 Під час Першої світової імперська армія була озброєна аеропланами І.Сікорського та згодом прийшли більшовики й цілковито припинили розвиток авіапромисловості. Єдиним рішенням, аби не попасти в руки більшовикам була еміграція спершу до Франції, а потім США.
+У березні 1918 року виїхав за кордон — до Югославії, потім до Франції та США. 1923 створив у США компанію «Сікорскі Еро Енжинірінг корпорейшн» («Sikorsky Aero Engineering Corporation»), де обіймав посаду президента, з 1939 — компанію «Вот — Сікорскі Ееркрафт» («Vought — Sikorsky Aircraft»). 1943 створив власну компанію «Сікорскі Ееркрафт» («Sikorsky Aircraft»).
 Сікорський починає працювати над розробкою пасажирсько-вантажного літака. У 1923 р. постала компанія Sikorsky Aero Engineering Corporation. Фінансову допомогу запропонував видатний композитор Сергій Рахманінов. Він купив акцій компанії на 5 тисяч доларів і погодився задля реклами стати віце-президентом корпорації. Так з’явилася можливість винайняти справжній ангар на аеродромі, купувати деталі та матеріали.