Кто крышует украинскую авиацию
На украинской авиации при Януковиче сложились финансовые схемы, на которых зарабатывали определенные люди. "Майдан эти схемы пошатнул, но не сломал. Уже после него энергичная работа по канализации финансовых потоков продолжилась. Разве что теперь приходится учитывать интересы еще одного участника — Леонида Юрушева и его высокопоставленных политических партнеров", - говорится в расследовании "Зеркала недели".
Как сообщал "Обозреватель", в число политических партнеров Юрушева входит в первую очередь Андрей Иванчук, один из лидеров "Фронта Змин" - "Батькивщины".[1]
"При Януковиче сложилось неформальное распределение ролей — Семья не отжимали дружественные Леониду Леонидовичу структуры из "Борисполя" (речь шла о магазинах беспошлинной торговли). Однако и новых точек получения доходов Юрушеву и его друзьям не предоставляли. Сейчас, похоже, положение изменилось с точностью до наоборот. Политические партнеры Юрушева пришли к власти, и партнеры Семьи скромно претендуют на "долю малую". Мажоритарные и миноритарные бенефициары-получатели финансовых потоков госпредприятия аэропорт "Борисполь" поменялись местами, но отношения сохранили", - пишет автор.
Новое положение подтвердил и недавний скандальный конкурс на право заключения договоров аренды недвижимого имущества и получения прав на управление магазинами беспошлинной торговли в "Борисполе" (это дюжина объектов в терминале D). Он прошел в лучших традициях "проклятого прошлого" — только для своих.