Владислав Якубовский: відмінності між версіями

← Попереднє редагування Наступне редагування →

@@ Рядок 143: / Рядок 143: @@
 Всего в 2017 году "Максмед" подала 157 жалоб на закупки, в основном – закупки Укрзализныци, причем VoxUkraine [https://voxukraine.org/chi-znajshla-skandalna-maksmed-dirku-u-prozorro исследовал], что она необычно часто не принимала затем участия в обжалуемых тендерах и пришла к выводу, что действия компании можно трактовать как саботаж.
+===Поставки фальсифицированного топлива для Минобороны и УЗ===
+Одна из самых скандальных страниц в деятельности «Трейд Коммодити» – продажа «бодяги» госпредприятиям. Главное следственное управление Нацполиции в рамках уголовного производства [https://delo.ua/politics/sirii-kardinal-treid-kommoditi-znov-u-pidryadax-minoboroni-421118/ установило]: в 2015-2016 годах компании из группы «Трейд Коммодити» под видом бензинов марок А-80, А-92, А-95 и дизельного топлива дельцы продавали «смеши нефтяных фракций, содержащих опасные химические вещества». В перечне фигурировали 4 поставщика топлива для "Трейд коммодити" - ООО "Укр Петрол", ООО "Элемент Нефть", ООО "Западная нефтегазовая компания" и ООО "Алекспром". «Бодягу» готовили на территории ГП «НПО Павлоградский химический завод» (ПХЗ)», где мошенники развернули незаконный нефтеперерабатывающий цех. Низкокачественное топливо за наличные деньги продавали ряду предприятий, среди которых отдельно указано ООО «Трейд Комодити», а конечным покупателем топлива были ГП «Южная железная дорога», «Юго-Западная железная дорога» и «Львовская железная дорога».
+«Трейд Коммодити» поставляло «бодягу» Укрзализныци, Минобороны, Госрезерва – органам, от которых зависит вопросы национальной безопасности Украины.
+В 2017 году руководитель Госрезерва Вадим Мосийчук говорил о конфликте с «Трейд коммодити» из-за поставки некачественного топлива: поставленный бензин через две недели начал расслаиваться в резервуарах.
+В 2019 году расследование ГФС установило, что в 2018-2019 годах в Украину импортировали горюче-смазочные материалы (дизельное топливо, бензин, топливо для реактивных двигателей авиационного топлива для газотурбинных двигателей JET A-1, базовое масло) с занижением таможенных платежей. Нефтепродукты смешивали и уже фальсифицированные продавали предприятиям по завышенным ценам.
+По данным следователей, в преступной деятельности принимали участие ООО «Ферст Групп» (поставившее Минобороны бензина в том же году на 0,5 млрд грн), ООО «Софт Оил», ООО «Фирма «Фидея», «Торум», ООО «Голд – Систем», ООО «Август Пром», ООО «Оптимус Конекшн», ООО «Итиоли», ООО «Скайторг», ООО «Цель Оил» и ООО «Мерген» - то есть все управляемые Якубовской структуры «комодов». Следователи считали, что такая схема является прикрытием импорта в Украину дизельного топлива под видом авиационного топлива для газотурбинных двигателей JET A-1 вместо другого подакцизного товара – дизельного топлива, ставка налога которого значительно выше. Номенклатура авиационного топлива до конца 2018 года подлежала растаможке по ставке акцизного налога – 21 евро за 1000 литров. При этом ставка акциза на дизельное горючее составляла 139,5 евро за 1000 л. А поставки базового масла, не относящегося к подакцизному товару, вообще не облагаются акцизным налогом.
+То есть, была создана схема космической прибыли только на уклонении от уплаты акциза: купить авиационный керосин и базовое масло, смешать в пропорции 85% до 15%, продать государству как дизтопливо. При сотрудничестве с компаниями Медведчука керосин и масло закупались в «Роснефти», поставлялись в Олешки Херсонской области, «бродяжничали» на нефтебазах в Кривом Роге, Херсоне, Олешках.