ДОСЬЄ

Владислав Бельбас: відмінності між версіями

← Попереднє редагування
 
(Не показано 14 проміжних версій цього користувача)
Рядок 8: Рядок 8:
|
|
}}
}}
{{#seo:|title= Владислав Бельбас}}
{{#seo:|description=Украинский топ-менеджер, эксперт в сфере оборонно-промышленного комплекса}}
{{#seo:|url=https://dosye.info/Владислав_Бельбас}}
{{#seo:|keywords=Украинская бронетехника}}
{{#seo:|image=Файл:Бельбас Владислав.png}}
{{#seo:|image:alt=Бельбас Владислав}}
{{#seo:|article:tag=}}
{{#seo:|locale=uk-UA}}
{{#seo:|modified_time=}}
{{#seo:|published_time=}}
{{#seo:|site_name=https://dosye.info/}}
{{#seo:|og:type=website}}
[[Category:Персоны]] [[Category:Компании]] [[Category:Сумские]]  
[[Category:Персоны]] [[Category:Компании]] [[Category:Сумские]]  


Рядок 27: Рядок 39:
В 2016 год подконтрольный нашему герою департамент подписал большой экспортный контракт с Минобороны Польши на поставку управляемых ракет Р-27 класса «воздух-воздух». В своем интервью директор Спецтехноэкспорта Владислав Бельбас сказал, что в общей сложности возглавляемая им госкомпания экспортировала более 40 таких ракет за последние 4 года. А это – больше половины от общего объема продаж Р-27 с Украины. Также, было начато сотрудничество с польскими оборонными компаниями по разработке новой военной продукции. Первым из реализованных проектов стала ракетная система ZRN-01 Stokrotka Daisy, в которой используются неуправляемые снаряды калибра 80 мм украинского производства.
В 2016 год подконтрольный нашему герою департамент подписал большой экспортный контракт с Минобороны Польши на поставку управляемых ракет Р-27 класса «воздух-воздух». В своем интервью директор Спецтехноэкспорта Владислав Бельбас сказал, что в общей сложности возглавляемая им госкомпания экспортировала более 40 таких ракет за последние 4 года. А это – больше половины от общего объема продаж Р-27 с Украины. Также, было начато сотрудничество с польскими оборонными компаниями по разработке новой военной продукции. Первым из реализованных проектов стала ракетная система ZRN-01 Stokrotka Daisy, в которой используются неуправляемые снаряды калибра 80 мм украинского производства.


В 2017 году во время выставки IDEF-2017 в г. Стамбул Владислав Бельбас от имени ГП «Спецтехноэкспорт» подписал соглашение о сотрудничестве с турецкой корпорацией MKEK. Документ ознаменовал начало межгосударственного сотрудничества по программе создания боеприпасов разных калибров. В 2019 году во время участия Укроборонпрома в выставке "DSEI 2019" в Лондоне переговоры по этой теме продолжались. Тогда стороны договорились о начале обмена технологиями для совместного производства артиллерийских снарядов крупных калибров по стандартам НАТО.
[[Файл:Владислав Бельбас 300 6.png|left]]В 2017 году во время выставки IDEF-2017 в г. Стамбул Владислав Бельбас от имени ГП «Спецтехноэкспорт» подписал соглашение о сотрудничестве с турецкой корпорацией MKEK. Документ ознаменовал начало межгосударственного сотрудничества по программе создания боеприпасов разных калибров. В 2019 году во время участия Укроборонпрома в выставке "DSEI 2019" в Лондоне переговоры по этой теме продолжались. Тогда стороны договорились о начале обмена технологиями для совместного производства артиллерийских снарядов крупных калибров по стандартам НАТО.
 
В том же году директор Спецтехноэкспорт вместе с руководителем турецкой корпорации MKEK парафировали контракт о поставке управляемых 120 мм ракет «Конус» производства КБ «Луч», а также вспомогательного оборудования. По словам самого Бельбаса, украинские оборонные предприятия будут не только поставлять оружие для Вооруженных сил Турции, но и увеличат свое присутствие на рынках третьих стран, которые используют подобную продукцию, в частности речь шла о странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
В том же году директор Спецтехноэкспорт вместе с руководителем турецкой корпорации MKEK парафировали контракт о поставке управляемых 120 мм ракет «Конус» производства КБ «Луч», а также вспомогательного оборудования. По словам самого Бельбаса, украинские оборонные предприятия будут не только поставлять оружие для Вооруженных сил Турции, но и увеличат свое присутствие на рынках третьих стран, которые используют подобную продукцию, в частности речь шла о странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.


Рядок 36: Рядок 49:
Абсолютно новым направлением для украинской оборонной промышленности стали Филиппины. В 2018 году Владислав Бельбас возглавил делегацию из Украины на местной выставке вооружений ADAS-18. Не известно, как долго украинские оружейники прощупывали этот рынок, но во время указанной выставки директор СТЭ вместе с Послом Украины А. Нечитайлом провели разговор с Президентом Республики Филипинны Родриго Дутерте. По информации прес-службы госкомпании, стороны договорились ускорить подписание Соглашения о ВТС между странами, а сам президент Дутерте очень заинтересовался украинским самолетом Ан-178, к которому на рынке проявляют много внимания.
Абсолютно новым направлением для украинской оборонной промышленности стали Филиппины. В 2018 году Владислав Бельбас возглавил делегацию из Украины на местной выставке вооружений ADAS-18. Не известно, как долго украинские оружейники прощупывали этот рынок, но во время указанной выставки директор СТЭ вместе с Послом Украины А. Нечитайлом провели разговор с Президентом Республики Филипинны Родриго Дутерте. По информации прес-службы госкомпании, стороны договорились ускорить подписание Соглашения о ВТС между странами, а сам президент Дутерте очень заинтересовался украинским самолетом Ан-178, к которому на рынке проявляют много внимания.


К слову о самолетах Антонов, месяц назад компания Спецтехноэкспорт победила в тендере МВД Республики Перу на поставку самолета Ан-178 по цене около 65 млн дол США. Главными конкурентами украинцев были американо-итальянский C-27 Spartan от корпорации Leonardo і французкий C-295 от Airbus. Если после победы в тендере процедура подписания контракта пройдет без особых осложнений, это станет первым крупным экспортным контрактом на поставку самолетов в регион Латинской Америки.
[[Файл:Бельбас 300 4.png|right]]К слову о самолетах Антонов, месяц назад компания Спецтехноэкспорт победила в тендере МВД Республики Перу на поставку самолета Ан-178 по цене около 65 млн дол США. Главными конкурентами украинцев были американо-итальянский C-27 Spartan от корпорации Leonardo і французкий C-295 от Airbus. Если после победы в тендере процедура подписания контракта пройдет без особых осложнений, это станет первым крупным экспортным контрактом на поставку самолетов в регион Латинской Америки.


Отдельного внимания заслуживают усилия украинских спецэкспортеров по продвижению на рынки новейших украинских радаров 90К6Е (3Д радар кругового обзора) и глубоко модернизированного радара метрового диапазона. Оба изделия компания Спецтехноэкспорт показывала военным атташе иностранных государств, проводили испытания на глазах у потенциальных заказчиков. Главным преимуществом высокотехнологичной продукции украинских радарщиков является цена – при схожих характеристиках украинские радары в два, а то и в три раза дешевле аналогов именитых иностранных брендов.
Отдельного внимания заслуживают усилия украинских спецэкспортеров по продвижению на рынки новейших украинских радаров 90К6Е (3Д радар кругового обзора) и глубоко модернизированного радара метрового диапазона. Оба изделия компания Спецтехноэкспорт показывала военным атташе иностранных государств, проводили испытания на глазах у потенциальных заказчиков. Главным преимуществом высокотехнологичной продукции украинских радарщиков является цена – при схожих характеристиках украинские радары в два, а то и в три раза дешевле аналогов именитых иностранных брендов.
Рядок 42: Рядок 55:
В 2019 г. стало известно о сдвиге с мертвой точки еще одного крупного проекта украинской оборонки – ремонта самолетов Ан-32 ВВС Индии. Как сообщалось, за полгода Укроборонпром отгрузил в Индию запчастей на суму около 30 млн дол, что больше чем за два предыдущие годы вместе взяты. Неизвестно, что случилось в украино-индийских отношениях, что способствовало такой активизации сотрудничества и решению проблемных вопросов, которых немало накопились за последние годы. По состоянию на тот период, Спецтехноэкспорт уже отработало ряд механизмов для реализации проектов по совместному производству оборонной продукции с локальными партнерами на территории Индии. Эту информацию Владислав Бельбас донес лично Министру обороны Индии Нирмала Ситхарама во время круглого стола руководителей мировых оборонных компаний и высшего военного руководства Индии на выставке Аэро-Индия 2019.
В 2019 г. стало известно о сдвиге с мертвой точки еще одного крупного проекта украинской оборонки – ремонта самолетов Ан-32 ВВС Индии. Как сообщалось, за полгода Укроборонпром отгрузил в Индию запчастей на суму около 30 млн дол, что больше чем за два предыдущие годы вместе взяты. Неизвестно, что случилось в украино-индийских отношениях, что способствовало такой активизации сотрудничества и решению проблемных вопросов, которых немало накопились за последние годы. По состоянию на тот период, Спецтехноэкспорт уже отработало ряд механизмов для реализации проектов по совместному производству оборонной продукции с локальными партнерами на территории Индии. Эту информацию Владислав Бельбас донес лично Министру обороны Индии Нирмала Ситхарама во время круглого стола руководителей мировых оборонных компаний и высшего военного руководства Индии на выставке Аэро-Индия 2019.


На сегодняшний день, наиболее перспективными проектами Украины и Индии являются совместное производство самолетов Ан-132 и сотрудничество в разработке и производстве компонентной базы для самолетов, стоящих на вооружении Военно-воздушных сил Индии, кооперация в сфере производства радаров и модернизации советских систем противовоздушной обороны, поставки новейших танковых двигателей, производство высокоточных танковых снарядов, сотрудничество в области ракетостроения. Отдельно стоит отметить, что созданный в Украине легкий многоцелевой самолет Ан-132 имеет все необходимые преимущества, чтобы стать основным транспортником для Индийских ВВС. Новый самолет может совместно производиться на территории Индии, чтобы со временем полностью заменить советские Ан-32, которые уже более трех десятилетий эксплуатируются Вооруженными силами Республики Индия.
[[Файл:Прем'єр-міністр Індії-1.png|left]]На сегодняшний день, наиболее перспективными проектами Украины и Индии являются совместное производство самолетов Ан-132 и сотрудничество в разработке и производстве компонентной базы для самолетов, стоящих на вооружении Военно-воздушных сил Индии, кооперация в сфере производства радаров и модернизации советских систем противовоздушной обороны, поставки новейших танковых двигателей, производство высокоточных танковых снарядов, сотрудничество в области ракетостроения. Отдельно стоит отметить, что созданный в Украине легкий многоцелевой самолет Ан-132 имеет все необходимые преимущества, чтобы стать основным транспортником для Индийских ВВС. Новый самолет может совместно производиться на территории Индии, чтобы со временем полностью заменить советские Ан-32, которые уже более трех десятилетий эксплуатируются Вооруженными силами Республики Индия.


Итогами такой ежедневной работы является рост экономических показателей государственного спецэкспортера. В 2018 году было отгружено продукции на сумму $152 млн, подписано рекордный объем контрактов на $282 млн. За семь месяцев 2019 г. Бельбас достиг заключения соглашений на сумму $337 млн., - снова рекордный показатель, на этот раз - за последние 10 лет.
Итогами такой ежедневной работы является рост экономических показателей государственного спецэкспортера. В 2018 году было отгружено продукции на сумму $152 млн, подписано рекордный объем контрактов на $282 млн. За семь месяцев 2019 г. Бельбас достиг заключения соглашений на сумму $337 млн., - снова рекордный показатель, на этот раз - за последние 10 лет.
Рядок 48: Рядок 61:
Сами по себе цифры ничего не значат, но если рассмотреть под ними огромные заказы для украинских государственных и частных оборонных компаний, сотни миллионов налогов в казну государства и ресурс на развитие оборонной промышленности, то такой результат от работы государственного менеджера может стать примером для многих руководителей госкомпаний.
Сами по себе цифры ничего не значат, но если рассмотреть под ними огромные заказы для украинских государственных и частных оборонных компаний, сотни миллионов налогов в казну государства и ресурс на развитие оборонной промышленности, то такой результат от работы государственного менеджера может стать примером для многих руководителей госкомпаний.


==Наезд правоохранителей: обвинения и защита==
Различные правоохранительные органы еще с 2016 года начала выдвигать обвинения руководству Спецтехноэкспорта касательно условий выполнения экспортного контракта по модернизации Ан-32 ВВС Индии. НАБУ, Генпрокуратура, ГФС говорят в этом деле о том, что должностные лица Спецтехноэкспорта безосновательного перечислили иностранному агенту средства за предоставленные услуги. Этим самым они как бы нанесли ущерб государственному «Заводу 410 ГА» на сумму 5,5 млн грн. Владиславу Бельбасу пришлось даже побывать в следственном изоляторе по этому делу. Интересный факт в этом деле: арест руководства Спецтехноэкспорта произошел спустя несколько дней после выхода в эфир сюжет журналистов о коррупции в Укроборонпроме и закупки российских запчастей на заводы госконцерна. Журналистское расследованием никак не было связано со Спецтехноэкспортом. Однако арест руководства Спецтехноэкспорта правоохранители подали как продолжение темы журналистского сюжета, прибавив тем самым себе репутационные балы во время внутриполитической борьбы. Это вызвало множество вопросов в иностранных дипломатов и военных представителей иностранных государств, которые покупают в Украины военную продукцию.
Как показали судебные разбирательства, заявление правоохранителей об убытках государству были безосновательными, Владислав Бельбас вышел из СИЗО под залог и вскоре добился отмены запрета на передвижение по Украине и за границей. В материалах дела так и не появилось доказательств нанесении убытков государству при выполнении экспортного контракта. Также остается непонятным причастность Бельбаса к указанному предмету расследования, так как в период выполнения соглашений, о которых ведет речь НАБУ, он был заместителем директора Спецтехноэкспорт и не имел отношения к работе на рынке Индии.
По информации в СМИ, дело против Владислава Бельбаса имеет политический подтекст. По сути, обвинение построено на том, что руководство Спецтехноэкспорта забрало заказ в сомнительных частных предприятий и передало его государственному заводу. В общем, похоже, что Бельбас не случайным образом «случайно» попал в перечень подозреваемых по громкому политическому делу, став по сути разменной монетой в игре чиновников из высоких кабинетов, которые и понятия не имеют, как делаются контракты на международном рынке вооружений. Владислав Бельбас до сих пор вынужден защищать свою правоту в судебном порядке.
==Деятельность в ООО «Украинская бронетехника» (2020 - н.в.)==
В апреле 2020 года Владислав Бельбас возглавил частное оборонное предприятие «Украинская бронетехника». На этой должности он сосредоточился на расширении линейки продукции, развитии научно-конструкторского потенциала, интеграции предприятия в ключевые государственные оборонные проекты и представлении компании на зарубежных рынках.
===Довоенный период (2020 - 2021 гг.)===
[[Файл:Бельбас Владислав 1.jpg|left|300px]]
Под руководством Бельбаса компания существенно расширила продуктовую линейку. Помимо базового производства специализированных бронированных автомобилей (СБА) «Варта» и «Новатор», было запущено и сертифицировано производство минометного вооружения различных калибров (60-мм МП-60, 82-мм УПИК-82, 120-мм МП-120), а также боеприпасов к ним.
В 2020 году «Украинская бронетехника» представила собственную разработку «'''Смерека'''» - 120-мм самоходный минометный комплекс, созданный на базе бронеавтомобиля «Варта».
В марте 2021 года компания приняла участие в конкурсе Министерства обороны на замену советских УАЗ-469, представив военный легковой автомобиль повышенной проходимости «'''Сайгак'''».
За эти годы компания стала участником крупных стратегических проектов — присоединилась к созданию мобильного ракетного комплекса «Нептун», выполняя работы по его бронированию. Также предприятие стало соисполнителем в проекте создания реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Вільха».
До начала полномасштабной войны конструкторское бюро компании активно работало над '''12 новыми проектами''' - опытно-конструкторскими работами.
Параллельно велась работа на внешних рынках: продукция выставлялась на международных выставках, а иностранные делегации регулярно посещали предприятие и испытания. По состоянию на начало 2022 года компания имела '''около 10 экспортных контрактов''' на машины «Новатор» с общим портфелем заказов на '''$200 миллионов'''. '''Именно 24 февраля 2022 года''' планировалось подписание крупного контракта на ремонт '''350 БМП-1 в Египте''', чему помешала война.
===Начало полномасштабной войны (2022 г.): Кризисный менеджмент и критический импорт===
[[Файл:Бельбас Владислав 2.jpg|right|300px]]24 февраля 2022 года кардинально изменило специфику работы предприятия. Бельбас принял ряд критических решений, помогших сохранить потенциал компании и усилить фронт.
В первые дни полномасштабной войны «Украинская бронетехника» передала Силам обороны абсолютно всю готовую технику (включая демонстрационные образцы и экспортные машины «Варта» и «Новатор») на общую сумму около 183 млн грн. Эта техника использовалась военными для обороны Киева и Киевской области.
Часть производственных мощностей предприятия на востоке и юге была захвачена врагом, а значительное число сотрудников компании было мобилизовано в первые дни войны. Бельбасу удалось в сжатые сроки переместить часть мощностей и оперативно возобновить производство на других площадках, максимально рассредоточив производство, чтобы защитить производственные мощности от ракетных ударов.


В первые месяцы 2022 года, когда внутреннее производство перестраивалось, Бельбас задействовал свой опыт спецэкспортера и превратил компанию в '''крупнейшего частного импортера оружия'''. Компания обеспечила оперативные поставки дефицитных боеприпасов и различного оружия: снаряды 122-мм и 152-мм, мины 82-мм и 120-мм, гранатометы и тяжелые пулеметы, что помогло ликвидировать первый жесткий снарядный голод ВСУ.


Согласно аналитическим отчетам и расследованиям профильных оборонных изданий (в частности, The New York Times), по итогам 2022 года «Украинская бронетехника» продемонстрировала существенный рост оборонной выручки, став фактически самым эффективным частным поставщиком Сил обороны. Компания импортировала тысячи тонн военных грузов.


==Программа производства артиллерийских боеприпасов (2022–2026)==
Одним из наиболее масштабных и критически важных направлений деятельности Владислава Бельбаса на посту генерального директора стало развертывание полномасштабной боеприпасной программы.


===Восстановление и модернизация советских калибров (2022–2023 гг.)===
В условиях дефицита боеприпасов «Украинская бронетехника» в кооперации с рядом стран НАТО наладила производство и поставки в ВСУ дефицитных артиллерийских выстрелов: осколочно-фугасных снарядов для гаубиц Д-30, 2С1 «Гвоздика» (122-мм) и Д-20, 2С3 «Акация» (152-мм). 


Под руководством Бельбаса компания также освоила выпуск дефицитных реактивных снарядов для РСЗО «Град».


000000000000000000000000000000000
===Переход на стандарты НАТО и диверсификация номенклатуры (2024–2026 гг.)===
Уже в 2016 Владислав Бельбас организовал и возглавил украинскую делегацию на международной выставке вооружений и техники DIMDEX-2016 в Катаре. Данное событие стало первым проявлением активной работы отечественных оружейников с Минобороны этой ближневосточной страны, на ровне с американскими, британскими, германскими, турецкими и французкими коллегами. Известно, что в этот период Украина начала вести переговоры о поставке в Катар военных катеров, плавучих доков, высокоточного вооружения и бронеавтомобилей.  
[[Файл:Бельбас Владислав 5.jpg|left|300px]]По мере интеграции западных артиллерийских систем в структуру ВСУ, Владислав Бельбас переориентировал производственные линии на натовские стандарты, результатом чего стало [https://forbes.ua/news/v-ukraini-zapustili-virobnitstvo-cheskikh-boepripasiv-velikogo-kalibru-30102025-33712 подписание контрактов] с чешским холдингом Czechoslovak Group (CSG).


На протяжении 2015-2017 гг. будущий директор Спецтехноэкспорта обеспечивал поставку первой в истории Украины партии бронетранспортеров в Индонезию, которая традиционно считается одним из ключевых рынков сбыта российского оружия. Речь идет о БТР-4М – специальной адаптированной версии бронетранспортера 8х8 под потребности морской пехоты островной страны. По словам экспертов, сам факт осуществления подобного контракта с Индонезией является прорывом для украинских спецэкспортеров. После громкого скандала с провалом поставки украинских БТР-4 в Ирак и активного противодействия со стороны Рособоронэкспорта, многие участники рынка считали БТР-4 бесперспективной машиной на внешних рынках. Стоит отметить, не последнюю роль в этом эпизоде сыграли отличные навыки и опыт продаж Бельбаса. Так, накануне испытаний украинской четверки на предмет ее плавучести в море, российские спецслужбы распространили по своим каналам месседж о том, что украинская техника не способна передвигаться вплавь, протекает и может потонуть под напором морской волны. Успешным в таком случае решением стало личное участие Бельбаса в испытаниях, во время которых он вместе с экипажем находился внутри БТР и проплыл вместе с индонезийскими морпехами в десантном отсеке всю дистанцию морских испытаний БТР-4. Как результат – все аргументы российской пропаганды были развеяны, высокая маневренность, устойчивость на воде и отсутствие течи в салоне БТРа были зафиксированы на камеры. С мая 2017 года морпехи Индонезии начали официальную эксплуатацию бронемашин-амфибий.
Текущая производственная линейка компании включает:


В 2016 год подконтрольный нашему герою департамент подписал большой экспортный контракт с Минобороны Польши на поставку управляемых ракет Р-27 класса «воздух-воздух». В своем интервью директор Спецтехноэкспорта Владислав Бельбас сказал, что в общей сложности возглавляемая им госкомпания экспортировала более 40 таких ракет за последние 4 года. А это – больше половины от общего объема продаж Р-27 с Украины.  Также, было начато сотрудничество с польскими оборонными компаниями по разработке новой военной продукции. Первым из реализованных проектов стала ракетная система ZRN-01 Stokrotka Daisy, в которой используются неуправляемые снаряды калибра 80 мм украинского производства.  
'''155-мм выстрелы''': базовые снаряды класса '''M107''', а также современные дальнобойные версии с улучшенной аэродинамикой ('''ER-BT''') и донным газогенератором ('''ER-BB'''), увеличивающим дальность стрельбы до 40–43 км.


[[Файл:Владислав Бельбас 300 6.png|left]]В 2017 году во время выставки IDEF-2017 в г. Стамбул Владислав Бельбас от имени ГП «Спецтехноэкспорт» подписал соглашение о сотрудничестве с турецкой корпорацией MKEK. Документ ознаменовал начало межгосударственного сотрудничества по программе создания боеприпасов разных калибров. В 2019 году во время участия Укроборонпрома в выставке "DSEI 2019" в Лондоне переговоры по этой теме продолжались. Тогда стороны договорились о начале обмена технологиями для совместного производства артиллерийских снарядов крупных калибров по стандартам НАТО.
'''105-мм выстрелы''': для легких западных гаубиц (например, L119/M119).
В том же году директор Спецтехноэкспорт вместе с руководителем турецкой корпорации MKEK парафировали контракт о поставке управляемых 120 мм ракет «Конус» производства КБ «Луч», а также вспомогательного оборудования. По словам самого Бельбаса, украинские оборонные предприятия будут не только поставлять оружие для Вооруженных сил Турции, но и увеличат свое присутствие на рынках третьих стран, которые используют подобную продукцию, в частности речь шла о странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.


Весьма занятными выдались публикации в сети фотографий украинских ПТРК «Скиф» на бронеавтомобилях Вооруженных сил Катара во время военного парада. Пусковые установки украинского производства были установлены на боевых модулях турецкой компании Aselsan. Как позже стало известно - Спецтехноэкспорт подписал контракт з турецкой компанией и поставляет Скифы для их интеграции в новейшие боевые модуля, которые потом устанавливаются на заказаны Катаром бронемашины. Летом 2019 было заявлено о завершении цикла испытаний турецкого боевого модуля, который получил название Serdar. Весьма вероятно, что такая кооперация получит успех не только на рынке Катара.
К 2026 году суммарный потенциал производственных линий «Украинской бронетехникой» позволяет поставлять на фронт более '''300 000 единиц''' тяжелых артиллерийских снарядов (152-мм и 155-мм) и '''до 240 000''' минометных мин ежегодно, что делает компанию стратегическим партнером Министерства обороны Украины.
Весьма интересным фактом в оружейной карьере Бельбаса является его участие в программах украинских ракетных комплексов «Ольха». В апреле 2018 года он привез делегацию иностранных представителей для наблюдения за испытаниями новых разработок. Уже в начале 2019 он представил финальные концепты ракетных комплексов «Нептун» и «Ольха» для своих арабских партнеров. По информации СМИ, страны Ближнего Востока проявили огромный интерес к новым украинским ракетам. Вероятно, что переговоры по этому направлению продолжаются и в скором времени станут известны новые подробности этого проекта.  


Абсолютно новым направлением для украинской оборонной промышленности стали Филиппины. В 2018 году Владислав Бельбас возглавил делегацию из Украины на местной выставке вооружений ADAS-18. Не известно, как долго украинские оружейники прощупывали этот рынок, но во время указанной выставки директор СТЭ вместе с Послом Украины А. Нечитайлом провели разговор с Президентом Республики Филипинны Родриго Дутерте. По информации прес-службы госкомпании, стороны договорились ускорить подписание Соглашения о ВТС между странами, а сам президент Дутерте очень заинтересовался украинским самолетом Ан-178, к которому на рынке проявляют много внимания.  
==Масштабирование и новые разработки (2023–2026 гг.)==
После стабилизации процессов «Украинская бронетехника» продемонстрировала [https://nv.ua/ukr/ukraine/events/opk-ukrajini-2026-belbas-pro-eksport-zbroji-35-mlrd-yevro-potencialu-ta-vikliki-novogo-roku-50568072.html рекордные темпы роста]. Штат сотрудников предприятия увеличился '''в 4 раза'''. Под управлением Бельбаса акцент сместился на роботизацию, интеграцию систем РЭБ, беспилотные технологии и развитие линейки продукции.
[[Файл:Бельбас 300 4.png|right]]К слову о самолетах Антонов, месяц назад компания Спецтехноэкспорт победила в тендере МВД Республики Перу на поставку самолета Ан-178 по цене около 65 млн дол США. Главными конкурентами украинцев были американо-итальянский C-27 Spartan от корпорации Leonardo і французкий C-295 от Airbus. Если после победы в тендере процедура подписания контракта пройдет без особых осложнений, это станет первым крупным экспортным контрактом на поставку самолетов в регион Латинской Америки.  


Отдельного внимания заслуживают усилия украинских спецэкспортеров по продвижению на рынки новейших украинских радаров 90К6Е (3Д радар кругового обзора) и глубоко модернизированного радара метрового диапазона. Оба изделия компания Спецтехноэкспорт показывала военным атташе иностранных государств, проводили испытания на глазах у потенциальных заказчиков. Главным преимуществом высокотехнологичной продукции украинских радарщиков является цена – при схожих характеристиках украинские радары в два, а то и в три раза дешевле аналогов именитых иностранных брендов.  
===Эволюция колесной бронетехники: «Новатор-2» и «Варта-2»===
[[Файл:Бельбас Владислав 3.jpg|left|300px]]В 2023 году на выставке оборонной промышленности MSPO в Польше компания представила новую версию популярного бронеавтомобиля «Новатор 2». Машина создавалась с учетом пожеланий военных и боевого опыта, а испытания перед запуском серийного производства длились почти год.  


В 2019 г. стало известно о сдвиге с мертвой точки еще одного крупного проекта украинской оборонки – ремонта самолетов Ан-32 ВВС Индии. Как сообщалось, за полгода Укроборонпром отгрузил в Индию запчастей на суму около 30 млн дол, что больше чем за два предыдущие годы вместе взяты. Неизвестно, что случилось в украино-индийских отношениях, что способствовало такой активизации сотрудничества и решению проблемных вопросов, которых немало накопились за последние годы. По состоянию на тот период, Спецтехноэкспорт уже отработало ряд механизмов для реализации проектов по совместному производству оборонной продукции с локальными партнерами на территории Индии. Эту информацию Владислав Бельбас донес лично Министру обороны Индии Нирмала Ситхарама во время круглого стола руководителей мировых оборонных компаний и высшего военного руководства Индии на выставке Аэро-Индия 2019.
Среди главных нововведений — улучшенная подвеска и система управления, которые обеспечивают высокую маневренность и повышенную проходимость. Важно, что машины поставляются сразу со средствами РЭБ. На бронеавтомобиле также испытали отечественный дистанционно управляемый модуль «ТАВРИЯ-14,5», оснащенный пулеметом КПВТ калибра 14,5 мм. Он способен захватывать и сопровождать цели, а также вести точный огонь во время движения.
 
[[Файл:Прем'єр-міністр Індії-1.png|left]]На сегодняшний день, наиболее перспективными проектами Украины и Индии являются совместное производство самолетов Ан-132 и сотрудничество в разработке и производстве компонентной базы для самолетов, стоящих на вооружении Военно-воздушных сил Индии, кооперация в сфере производства радаров и модернизации советских систем противовоздушной обороны, поставки новейших танковых двигателей, производство высокоточных танковых снарядов, сотрудничество в области ракетостроения. Отдельно стоит отметить, что созданный в Украине легкий многоцелевой самолет Ан-132 имеет все необходимые преимущества, чтобы стать основным транспортником для Индийских ВВС. Новый самолет может совместно производиться на территории Индии, чтобы со временем полностью заменить советские Ан-32, которые уже более трех десятилетий эксплуатируются Вооруженными силами Республики Индия.
Компания продолжает развивать модельный ряд «Новатора». За эти годы были представлены санитарно-эвакуационный «Новатор 2С», оперативно-пиротехническая машина «Новатор ОПМ», командно-штабной автомобиль «Новатор Кречет». Все эти модели создавались в соответствии с запросом военных и с учетом потребностей современного фронта.
В сентябре 2024 года компания представила ещё одну новинку — боевую бронированную колесную машину «Варта 2». Это принципиально новая машина класса MRAP весом около 14 тонн на независимой подвеске. Оснащена усиленной бронезащитой (Stanag 3) и боевым модулем «Сич» с 30-мм автоматической пушкой, превращающим её в полноценную платформу огневой поддержки.
 
====Наземные и воздушные беспилотные комплексы====
Реагируя на вызовы рынка, «Бельбас» принимает решение о [https://hromadske.ua/suspilstvo/257202-vidkryttia-eksportu-y-zaluchennia-zakhidnoho-finansuvannia-holovni-shliakhy-rozvytku-ukrayinskoyi-oboronnoyi-promyslovosti-hendyrektor-ukrayinskoyi-bronetekhniky-vladyslav-belbas расширении продуктового портфеля] и приобретении компетенций в новых сегментах оборонного рынка.


Итогами такой ежедневной работы является рост экономических показателей государственного спецэкспортера. В 2018 году было отгружено продукции на сумму $152 млн, подписано рекордный объем контрактов на $282 млн. За семь месяцев 2019 г. Бельбас достиг заключения соглашений на сумму $337 млн., - снова рекордный показатель, на этот раз - за последние 10 лет.
Так, в сентябре 2024 года на выставке в Польше компания представила новую разработку -  наземный роботизированный комплекс «Протектор». Это наземный дрон с самой большой грузоподъемностью, способный выполнять логистические задачи, оснащаться боевыми модулями и использоваться в качестве платформы для запуска дронов-перехватчиков.


Сами по себе цифры ничего не значат, но если рассмотреть под ними огромные заказы для украинских государственных и частных оборонных компаний, сотни миллионов налогов в казну государства и ресурс на развитие оборонной промышленности, то такой результат от работы государственного менеджера может стать примером для многих руководителей госкомпаний.
[[Файл:Бельбас Владислав 4.jpg|left|300px]]С 2025 года в портфеле компании также появились беспилотные [https://delo.ua/business/mi-mozemo-vigotovlyati-znacno-bilse-vladislav-belbas-gendirektor-kompaniyi-ukrayinska-bronetexnika-456419/#google_vignette авиационные комплексы] UB60D и UB82D. FPV-дроны, входящие в состав этих комплексов, имеют уникальную конструкцию и фактически представляют собой «дрон-боеприпас», поскольку сразу оснащены миной соответствующего калибра.  


==Наезд правоохранителей: обвинения и защита==
Все эти новые разработки прошли все испытания, кодифицированы и поставляются Силам обороны Украины.


Различные правоохранительные органы еще с 2016 года начала выдвигать обвинения руководству Спецтехноэкспорта касательно условий выполнения экспортного контракта по модернизации Ан-32 ВВС Индии. НАБУ, Генпрокуратура, ГФС говорят в этом деле о том, что должностные лица Спецтехноэкспорта безосновательного перечислили иностранному агенту средства за предоставленные услуги. Этим самым они как бы нанесли ущерб государственному «Заводу 410 ГА» на сумму 5,5 млн грн. Владиславу Бельбасу пришлось даже побывать в следственном изоляторе по этому делу.
Как рассказал Бельбас в [https://forbes.ua/ru/company/meta-zayti-v-kozhen-sektor-vpk-seo-ukrainskoi-bronetekhniki-vladislav-belbas-pro-proval-lokalizatsii-nativskikh-snaryadiv-spalyuvannya-byudzhetiv-mo-na-droni-ta-vikhid-na-ipo-intervyu-13032026-37070 интервью Forbes], для компании 2025 год стал рекордным в плане кодификации: «Украинская бронетехника» получила допуск к эксплуатации для более чем 20 новых образцов вооружения и военной техники.  
Интересный факт в этом деле: арест руководства Спецтехноэкспорта произошел спустя несколько дней после выхода в эфир сюжет журналистов о коррупции в Укроборонпроме и закупки российских запчастей на заводы госконцерна. Журналистское расследованием никак не было связано со Спецтехноэкспортом. Однако арест руководства Спецтехноэкспорта правоохранители подали как продолжение темы журналистского сюжета, прибавив тем самым себе репутационные балы во время внутриполитической борьбы. Это вызвало множество вопросов в иностранных дипломатов и военных представителей иностранных государств, которые покупают в Украины военную продукцию.  


Как показали судебные разбирательства, заявление правоохранителей об убытках государству были безосновательными, Владислав Бельбас вышел из СИЗО под залог и вскоре добился отмены запрета на передвижение по Украине и за границей. В материалах дела так и не появилось доказательств нанесении убытков государству при выполнении экспортного контракта. Также остается непонятным причастность Бельбаса к указанному предмету расследования, так как в период выполнения соглашений, о которых ведет речь НАБУ, он был заместителем директора Спецтехноэкспорт и не имел отношения к работе на рынке Индии.  
По его словам, компания также инвестировала значительные средства и ресурсы в разработку интеллектуальных решений, в частности, в разработку комплексов и сложных систем вооружения, которых в Украине пока нет вообще.  


По информации в СМИ, дело против Владислава Бельбаса имеет политический подтекст. По сути, обвинение построено на том, что руководство Спецтехноэкспорта забрало заказ в сомнительных частных предприятий и передало его государственному заводу. В общем, похоже, что Бельбас не случайным образом «случайно» попал в перечень подозреваемых по громкому политическому делу, став по сути разменной монетой в игре чиновников из высоких кабинетов, которые и понятия не имеют, как делаются контракты на международном рынке вооружений. Владислав Бельбас до сих пор вынужден защищать свою правоту в судебном порядке.<ref>[https://biz.liga.net/all/all/interview/intervyu-pod-arestom-chto-proishodit-v-spetstehnoeksporte Интервью под следствием. Что происходит в Спецтехноэкспорте]</ref>
Фактически компания под руководством Бельбаса стала одним из лидеров рынка и превратилась из узкопрофильного предприятия в многопрофильный оборонный холдинг.


{{Источники}}
{{Источники}}
Отримано з https://dosye.info/Владислав_Бельбас