Владислав Якубовський: відмінності між версіями

← Попереднє редагування Наступне редагування →

@@ Рядок 155: / Рядок 155: @@
 Найбільшим постачальником за результатами того паливного тендеру була компанія [https://clarity-project.info/edr/41367994 Торум].  Вона ж відмовилася постачати паливо першою. «УЗ» довелося [https://www.depo.ua/rus/money/ukrzaliznitsya-zakupila-dizpalivo-u-firm-medvedchuka-i-granovskogo-nardep-202104261314257 заплатити] на 30% більше першої ціни.
-==Компанії Якубовського через суди зривають тендери==
+===Компанії Якубовського через суди зривають тендери===
-Навесні 2017 року «УЗ» оголосила тендер на 304 мільйони гривень на закупівлю 250 вантажних напіввагонів. До тендеру було допущено 3 компанії – Крюківський та Попаснянський заводи, а також невідома на той момент компанію Максмед Інтернешнл. Останню допустили до тендеру з явним порушенням: вона мала надати щонайменше 2 договори про виконання аналогічних робіт, а надала лише один. Паралельно Максмед Інтернешнл (входить до групи «Трейд коммодіті») виграла ще один тендер Укрзалізниці, на 60 мільйонів гривень.
+Навесні 2017 року «УЗ» оголосила [https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-04-26-000242-c тендер] на 304 мільйони гривень на закупівлю 250 вантажних напіввагонів. До тендеру було допущено 3 компанії – Крюківський та Попаснянський заводи, а також невідома на той момент компанію [https://clarity-project.info/edr/36259618 Максмед Інтернешнл]. Останню допустили до тендеру з явним порушенням: вона мала надати щонайменше 2 договори про виконання аналогічних робіт, а надала лише один. Паралельно Максмед Інтернешнл (входить до групи «Трейд коммодіті») виграла ще один [https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-04-26-000731-b тендер] Укрзалізниці, на 60 мільйонів гривень.
-У процесі тендеру Максмед звернулася до АМКУ і прибрала з конкурсу Крюківський завод. Після цього “Максмед” оскаржила низку тендерів «Укрзалізниці», заблокувавши закупівлі вагонів на 8 млрд грн. Сайт «Економічна правда» з’ясувала, що масові оскарження тендерів почались, коли "Максмед Інтернешнл" було перереєстровано на Юлію Павліченко.
-Всього у 2017 році “Максмед” подала 157 скарг на закупівлі, в основному – закупівлі Укрзалізниці, причому VoxUkraine дослідив, що вона незвичайно часто не брала потім участі в оскаржуваних тендерах і дійшов висновку, що дії компанії можна трактувати, як саботаж.
+У процесі тендеру Максмед звернулася до АМКУ і [https://nashigroshi.org/2017/07/31/maksmed-vyphav-kryukivtsiv-z-tenderu-na-304-miljoniv-pryphavshys-z-dovidkoyu-pro-prodazhu-odnoho-staroho-vahonu/ прибрала] з конкурсу Крюківський завод. Після цього “Максмед” оскаржила низку тендерів «Укрзалізниці», заблокувавши закупівлі вагонів на 8 млрд грн. Сайт «Економічна правда» [https://www.epravda.com.ua/news/2017/09/20/629278/ з’ясувала], що масові оскарження тендерів почались, коли "Максмед Інтернешнл" було перереєстровано на Юлію Павліченко.
--	Поставки фальсифікованого палива для Міноборони та УЗ
-Одна із найскандальніших сторінок у діяльності «Трейд Коммодіті» - продаж «бодяги» держпідприємствам.  Головне слідче управління Нацполіції у межах кримінального провадження встановило: у 2015-2016 роках компанії з групи «Трейд Коммодіті» під виглядом бензинів марок А-80, А-92, А-95 і дизельного палива ділки продавали «суміші нафтових фракцій, які містять небезпечні хімічні речовини». У переліку фігурували 4 постачальника палива для «Трейд коммодіті» – ТОВ «Укр Петрол», ТОВ «Елемент Нафта», ТОВ «Західна нафтогазова компанія» і ТОВ «Алекспром». «Бодягу» готували на території ДП «НВО Павлоградський хімічний завод» (ПХЗ)», де шахраї розгорнули незаконний нафтопереробний цех. Низькоякісне паливо за готівку продавали низці підприємств, серед яких окремо зазначено ТОВ «Трейд Комодіті», а кінцевим покупцем палива були ДП «Південна залізниця», «Південно-Західна залізниця» та «Львівська залізниця».
+Всього у 2017 році “Максмед” подала 157 скарг на закупівлі, в основному – закупівлі Укрзалізниці, причому VoxUkraine [https://voxukraine.org/chi-znajshla-skandalna-maksmed-dirku-u-prozorro дослідив], що вона незвичайно часто не брала потім участі в оскаржуваних тендерах і дійшов висновку, що дії компанії можна трактувати, як саботаж.
+===Поставки фальсифікованого палива для Міноборони та УЗ===
+Одна із найскандальніших сторінок у діяльності «Трейд Коммодіті» - продаж «бодяги» держпідприємствам.  Головне слідче управління Нацполіції у межах кримінального провадження [https://delo.ua/politics/sirii-kardinal-treid-kommoditi-znov-u-pidryadax-minoboroni-421118/ встановило]: у 2015-2016 роках компанії з групи «Трейд Коммодіті» під виглядом бензинів марок А-80, А-92, А-95 і дизельного палива ділки продавали «суміші нафтових фракцій, які містять небезпечні хімічні речовини». У переліку фігурували 4 постачальника палива для «Трейд коммодіті» – ТОВ «Укр Петрол», ТОВ «Елемент Нафта», ТОВ «Західна нафтогазова компанія» і ТОВ «Алекспром». «Бодягу» готували на території ДП «НВО Павлоградський хімічний завод» (ПХЗ)», де шахраї розгорнули незаконний нафтопереробний цех. Низькоякісне паливо за готівку продавали низці підприємств, серед яких окремо зазначено ТОВ «Трейд Комодіті», а кінцевим покупцем палива були ДП «Південна залізниця», «Південно-Західна залізниця» та «Львівська залізниця».
 «Трейд Коммодіті» регулярно поставляло «бодягу» Укрзалізниці, Міноборони, Держрезерву – органам, від яких залежить питання національної безпеки України.
 У 2017 році керівник Держрезерву Вадим Мосійчук говорив про конфлікт із «Трейд коммодіті» через поставку неякісного палива: поставлений бензин через два тижні почав розшаровуватися в резервуарах.
 У 2019 році розслідування ДФС встановило, що у 2018-2019 роках до України імпортували паливно-мастильні матеріали (дизельне паливо, бензин, паливо для реактивних двигунів авіаційного палива для газотурбінних двигунів JET A-1, базову оливу) із заниженням митних платежів. Нафтопродукти змішували і вже фальсифіковані продавали підприємствам за завищеними цінами.
 За даними слідчих, у злочинній діяльності брали участь ТОВ «Ферст Груп» (яке поставило Міноборони бензину того ж року на 0,5 млрд грн), ТОВ «Софт Оіл», ТОВ «Фірма «Фідея», «Торум», ТОВ «Голд – Сістем», ТОВ «Август Пром», ТОВ «Оптімус Конекшн», ТОВ «Ітіолі», ТОВ «Скайторг», ТОВ «Мета Оіл» та ТОВ «Мерген» - тобто, всі керовані Якубовським структури «комодів». Слідчі вважали, що така схема є прикриттям імпорту до України дизельного пального під виглядом авіаційного палива для газотурбінних двигунів JET A-1 замість іншого підакцизного товару – дизельного палива, ставка податку якого значно вища. Номенклатура авіаційного палива до кінця 2018 року підлягала розмитненню за ставкою акцизного податку – 21 євро за 1000 літрів. При цьому ставка акцизу на дизельне пальне складала 139,5 євро за 1000 л. А поставки базової оливи, яка не відноситься до підакцизного товару,  взагалі не оподатковуються акцизним податком.
 Тобто була створена схема космічного прибутку лише на ухиленні від сплати акцизу: купити авіаційний керосин та базову оливу, змішати у пропорції 85% до 15%, продати державі як дизпаливо. Під час співпраці з компаніями Медведчука керосин та олива закупалася в «Роснефті», поставлялася в Олешки Херсонської області, «бодяжилася» на нафтобазах у Кривому Розі, Херсоні, Олешках.
--	Відшкодування ПДВ Міноборони: чергова корупційна схема
-Міністерство оборони платило своїм постачальникам палива 7% ПДВ, хоча уряд ще на початку вторгнення встановив нульову ставку на паливо для потреб ЗСУ. За інформацією ДАС, приватний постачальник у 2022 році через механізм «скруток» одразу вивів з обороту кошти, призначені для сплати податку назад державі. СБУ намагається знайти постачальника, який примудрився не лише скручувати, а ще й продавати паливо державі у перший рік війни із значно завищеною ціною: 56-62 тис. грн за тонну, що відповідає ціні 57-63 гривень за літр. Хоча тоді такої вартості не було на жодній автозаправці країни. Найдорожчі види дизелю коштували максимум до 55 гривень за літр. За інформацією ЗМІ, цей постачальник – компанії Владислава Якубовського.
+===Відшкодування ПДВ Міноборони: чергова корупційна схема===
--	Закупівлі дорогих та неякісних продуктів для військових
+Міністерство оборони [https://nashigroshi.org/2023/07/03/sbu-ne-mozhe-znayty-postachal-nyka-palyva-iakomu-minoborony-zaplatylo-zayvi-hroshi/ платило] своїм постачальникам палива 7% ПДВ, хоча уряд ще на початку вторгнення встановив нульову ставку на паливо для потреб ЗСУ. За інформацією ДАС, приватний постачальник у 2022 році через механізм «скруток» одразу вивів з обороту кошти, призначені для сплати податку назад державі. СБУ намагається знайти постачальника, який примудрився не лише скручувати, а ще й продавати паливо державі у перший рік війни із значно завищеною ціною: 56-62 тис. грн за тонну, що відповідає ціні 57-63 гривень за літр. Хоча тоді такої вартості не було на жодній автозаправці країни. Найдорожчі види дизелю коштували максимум до 55 гривень за літр. [https://delo.ua/politics/sirii-kardinal-treid-kommoditi-znov-u-pidryadax-minoboroni-421118/ За інформацією ЗМІ], цей постачальник – компанії Владислава Якубовського.
-червня 2022 року Міноборони України провело відкриті тендери через Prozorro на закупівлю 22 позицій їжі для армії. Зекономити вдалося 6 млрд грн. Активісти звинуватила компанію «Трейд Граніт інвест» у спробі зірвати відкриті тендери в «Проззоро» на закупівлю харчів для ЗСУ. Власниця цієї компанії - Юлія Павліченко, що також володіла «Макмед Інтернешнл», однією з найбільш скандальних компаній групи «Трейд Коммодіті». Для зриву відкритих торгів компанія Якубовського використовувала масові позови до судів та брудну інформаційну компанію проти членів Антикорупційної ради Міноборони, в тому числі з використанням проросійських медіа – Анатолія Шарія, Вадима Рабиновича, телеграм-каналу «Резидент» тощо. Член ради Дана Ярова оцінювала замовну кампанію у $100 тис.
--	Нанесення шкоди оборонному підприємству, яке займається   модернізацією бойової авіації
+===Закупівлі дорогих та неякісних продуктів для військових===
+червня 2022 року Міноборони України [https://www.depo.ua/ukr/politics/rezultati-vidkritikh-torgiv-na-postachannya-produktiv-kharchuvannya-dlya-armii-oskarzhila-firma-z-pulu-kompaniy-aktiv-kompani-202306151449320 провело] відкриті тендери через Prozorro на закупівлю 22 позицій їжі для армії. Зекономити вдалося 6 млрд грн. Активісти [https://www.unian.ua/society/kompaniji-yaki-namagalisya-zirvati-torgi-prozorro-na-harchuvannya-zsu-prograyut-apelyaciji-aronec-12302784.html звинуватили] компанію «Трейд Граніт інвест» у спробі зірвати відкриті тендери в «Проззоро» на закупівлю харчів для ЗСУ. Власниця цієї компанії - Юлія Павліченко, що також володіла «Макмед Інтернешнл», однією з найбільш скандальних компаній групи «Трейд Коммодіті». Для зриву відкритих торгів компанія Якубовського використовувала [https://delo.ua/politics/golovnii-autsaider-vidkritix-torgiv-minoboroni-namagajetsya-yix-zirvati-cerez-sud-yarovaya-419502/ масові позови] до судів та брудну інформаційну компанію проти членів Антикорупційної ради Міноборони, в тому числі з використанням проросійських медіа – Анатолія Шарія, Вадима Рабиновича, телеграм-каналу «Резидент» тощо. Член ради Дана Ярова [https://www.unian.ua/society/samogubstvo-ne-planuyu-narkotiki-ne-vzhivayu-chlen-antikorupciynoji-radi-minoboroni-zayavila-pro-pogrozi-cherez-provedennya-torgiv-prozorro-12301608.html?_gl=1*1b90hlw*_ga*MjQzODU2MDY0LjE2NzA0ODYzNzc.*_ga_TECJ2YKWSJ*MTY5MTQwNjM0OS4yNy4wLjE2OTE0MDYzNDkuNjAuMC4w*_ga_DENC12J6P3*MTY5MTQwNjM0OS4yNy4wLjE2OTE0MDYzNDkuNjAuMC4w оцінювала] замовну кампанію у $100 тис.
+===Нанесення шкоди оборонному підприємству, яке займається   модернізацією бойової авіації===
 НТК «Електронприлад» - підприємство, яке займається модернізацією української бойової авіації, зокрема, виробляє бортові узагальнені системи вбудованого контролю та попередження екіпажу для літаків МиГ-29 та СУ-27.
-За даними БЕБ, яке відкрило кримінальне провадження, компанії «Трейд Коммодіті» використовували державне підприємство як прокладку для безтоварних операцій. Прокладку з податковими пільгами, передбаченими законом «Про розвиток літакобудівної промисловості» та постановою Кабміну. Вони отримували від «Електронприладу» векселі на десятки мільйонів гривень, які гасили у ДПС, таким чином ухиляючись від сплати акцизного податку за паливо. Як слідує з матеріалів судових засідань, було погашено векселів більш ніж на 70 млн грн. Паралельно «Електронприлад» за рахунок сформованого на паливі податкового кредиту зареєстрував податкові накладні на прокладу-покупця – ТОВ «ХІМПРОДУКТ ПЛЮС» на загальну суму ПДВ 36,13 млн гривень. І купила ця прокладка у державного підприємства не паливо, а органічний розчинник. Загальні збитки державного оборонного підприємства оцінюються в 120 млн грн.
-Паливо на склади «комодів» поставила Coral Energy. Саме вона замінила Proton Energy Group S.A. Медведчука у 2021 році після санкцій, і стала поставляти продукцію «Роснєфті» в Україну. Власник Coral Energy Тахір Гараєв живе у Москві, компанія кредитується «Газпромбанком», «Сбербанком» та «Промсвязбанком». Це один з найбільших трейдерів «Роснєфті», за допомогою якого росія обходить нафтові санкції.
+За даними БЕБ, яке [https://reyestr.court.gov.ua/Review/106096132 відкрило] кримінальне провадження, компанії «Трейд Коммодіті» використовували державне підприємство як прокладку для безтоварних операцій. Прокладку з податковими пільгами, передбаченими законом «Про розвиток літакобудівної промисловості» та постановою Кабміну. Вони отримували від «Електронприладу» векселі на десятки мільйонів гривень, які гасили у ДПС, таким чином ухиляючись від сплати акцизного податку за паливо. Як слідує з матеріалів судових засідань, було погашено векселів більш ніж на 70 млн грн. Паралельно «Електронприлад» за рахунок сформованого на паливі податкового кредиту зареєстрував податкові накладні на прокладу-покупця – ТОВ «ХІМПРОДУКТ ПЛЮС» на загальну суму ПДВ 36,13 млн гривень. І купила ця прокладка у державного підприємства не паливо, а органічний розчинник. Загальні збитки державного оборонного підприємства [https://ubr.ua/uk/ukraine-and-world/events/odna-z-kompanij-yakubovskogo-ta-adamovskogo-pidozryuyetsya-u-rozkradanni-derzhavnih-120-mln-grn-zmi оцінюються] в 120 млн грн.
+Паливо на склади «комодів» поставила Coral Energy. Саме вона [https://www.epravda.com.ua/rus/news/2021/03/22/672184/ замінила] Proton Energy Group S.A. Медведчука у 2021 році після санкцій, і стала поставляти продукцію «Роснєфті» в Україну. Власник Coral Energy Тахір Гараєв живе у Москві, компанія кредитується «Газпромбанком», «Сбербанком» та «Промсвязбанком». Це один з найбільших трейдерів «Роснєфті», за допомогою якого росія обходить нафтові санкції.
 Друзі-зрадники України