Владислав Бельбас: відмінності між версіями

← Попереднє редагування Наступне редагування →

@@ Рядок 21: / Рядок 21: @@
 ==Переговоры, контракты, деньги==
 [[Файл:Владислав Бельбас 300.jpg|left]]Уже в 2016 Владислав Бельбас организовал и возглавил украинскую делегацию на международной выставке вооружений и техники DIMDEX-2016 в Катаре. Данное событие стало первым проявлением активной работы отечественных оружейников с Минобороны этой ближневосточной страны, на ровне с американскими, британскими, германскими, турецкими и французкими коллегами. Известно, что в этот период Украина начала вести переговоры о поставке в Катар военных катеров, плавучих доков, высокоточного вооружения и бронеавтомобилей.
+На протяжении 2015-2017 гг. будущий директор Спецтехноэкспорта обеспечивал поставку первой в истории Украины партии бронетранспортеров в Индонезию, которая традиционно считается одним из ключевых рынков сбыта российского оружия. Речь идет о БТР-4М – специальной адаптированной версии бронетранспортера 8х8 под потребности морской пехоты островной страны. По словам экспертов, сам факт осуществления подобного контракта с Индонезией является прорывом для украинских спецэкспортеров. После громкого скандала с провалом поставки украинских БТР-4 в Ирак и активного противодействия со стороны Рособоронэкспорта, многие участники рынка считали БТР-4 бесперспективной машиной на внешних рынках. Стоит отметить, не последнюю роль в этом эпизоде сыграли отличные навыки и опыт продаж Бельбаса. Так, накануне испытаний украинской четверки на предмет ее плавучести в море, российские спецслужбы распространили по своим каналам месседж о том, что украинская техника не способна передвигаться вплавь, протекает и может потонуть под напором морской волны. Успешным в таком случае решением стало личное участие Бельбаса в испытаниях, во время которых он вместе с экипажем находился внутри БТР и проплыл вместе с индонезийскими морпехами в десантном отсеке всю дистанцию морских испытаний БТР-4. Как результат – все аргументы российской пропаганды были развеяны, высокая маневренность, устойчивость на воде и отсутствие течи в салоне БТРа были зафиксированы на камеры. С мая 2017 года морпехи Индонезии начали официальную эксплуатацию бронемашин-амфибий.
+В 2016 год подконтрольный нашему герою департамент подписал большой экспортный контракт с Минобороны Польши на поставку управляемых ракет Р-27 класса «воздух-воздух». В своем интервью директор Спецтехноэкспорта Владислав Бельбас сказал, что в общей сложности возглавляемая им госкомпания экспортировала более 40 таких ракет за последние 4 года. А это – больше половины от общего объема продаж Р-27 с Украины. Также, было начато сотрудничество с польскими оборонными компаниями по разработке новой военной продукции. Первым из реализованных проектов стала ракетная система ZRN-01 Stokrotka Daisy, в которой используются неуправляемые снаряды калибра 80 мм украинского производства.
+В 2017 году во время выставки IDEF-2017 в г. Стамбул Владислав Бельбас от имени ГП «Спецтехноэкспорт» подписал соглашение о сотрудничестве с турецкой корпорацией MKEK. Документ ознаменовал начало межгосударственного сотрудничества по программе создания боеприпасов разных калибров. В 2019 году во время участия Укроборонпрома в выставке "DSEI 2019" в Лондоне переговоры по этой теме продолжались. Тогда стороны договорились о начале обмена технологиями для совместного производства артиллерийских снарядов крупных калибров по стандартам НАТО.
+В том же году директор Спецтехноэкспорт вместе с руководителем турецкой корпорации MKEK парафировали контракт о поставке управляемых 120 мм ракет «Конус» производства КБ «Луч», а также вспомогательного оборудования. По словам самого Бельбаса, украинские оборонные предприятия будут не только поставлять оружие для Вооруженных сил Турции, но и увеличат свое присутствие на рынках третьих стран, которые используют подобную продукцию, в частности речь шла о странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
+Весьма занятными выдались публикации в сети фотографий украинских ПТРК «Скиф» на бронеавтомобилях Вооруженных сил Катара во время военного парада. Пусковые установки украинского производства были установлены на боевых модулях турецкой компании Aselsan. Как позже стало известно - Спецтехноэкспорт подписал контракт з турецкой компанией и поставляет Скифы для их интеграции в новейшие боевые модуля, которые потом устанавливаются на заказаны Катаром бронемашины. Летом 2019 было заявлено о завершении цикла испытаний турецкого боевого модуля, который получил название Serdar. Весьма вероятно, что такая кооперация получит успех не только на рынке Катара.
+Весьма интересным фактом в оружейной карьере Бельбаса является его участие в программах украинских ракетных комплексов «Ольха». В апреле 2018 года он привез делегацию иностранных представителей для наблюдения за испытаниями новых разработок. Уже в начале 2019 он представил финальные концепты ракетных комплексов «Нептун» и «Ольха» для своих арабских партнеров. По информации СМИ, страны Ближнего Востока проявили огромный интерес к новым украинским ракетам. Вероятно, что переговоры по этому направлению продолжаются и в скором времени станут известны новые подробности этого проекта.
+Абсолютно новым направлением для украинской оборонной промышленности стали Филиппины. В 2018 году Владислав Бельбас возглавил делегацию из Украины на местной выставке вооружений ADAS-18. Не известно, как долго украинские оружейники прощупывали этот рынок, но во время указанной выставки директор СТЭ вместе с Послом Украины А. Нечитайлом провели разговор с Президентом Республики Филипинны Родриго Дутерте. По информации прес-службы госкомпании, стороны договорились ускорить подписание Соглашения о ВТС между странами, а сам президент Дутерте очень заинтересовался украинским самолетом Ан-178, к которому на рынке проявляют много внимания.
+К слову о самолетах Антонов, месяц назад компания Спецтехноэкспорт победила в тендере МВД Республики Перу на поставку самолета Ан-178 по цене около 65 млн дол США. Главными конкурентами украинцев были американо-итальянский C-27 Spartan от корпорации Leonardo і французкий C-295 от Airbus. Если после победы в тендере процедура подписания контракта пройдет без особых осложнений, это станет первым крупным экспортным контрактом на поставку самолетов в регион Латинской Америки.
+Отдельного внимания заслуживают усилия украинских спецэкспортеров по продвижению на рынки новейших украинских радаров 90К6Е (3Д радар кругового обзора) и глубоко модернизированного радара метрового диапазона. Оба изделия компания Спецтехноэкспорт показывала военным атташе иностранных государств, проводили испытания на глазах у потенциальных заказчиков. Главным преимуществом высокотехнологичной продукции украинских радарщиков является цена – при схожих характеристиках украинские радары в два, а то и в три раза дешевле аналогов именитых иностранных брендов.
+В 2019 г. стало известно о сдвиге с мертвой точки еще одного крупного проекта украинской оборонки – ремонта самолетов Ан-32 ВВС Индии. Как сообщалось, за полгода Укроборонпром отгрузил в Индию запчастей на суму около 30 млн дол, что больше чем за два предыдущие годы вместе взяты. Неизвестно, что случилось в украино-индийских отношениях, что способствовало такой активизации сотрудничества и решению проблемных вопросов, которых немало накопились за последние годы. По состоянию на тот период, Спецтехноэкспорт уже отработало ряд механизмов для реализации проектов по совместному производству оборонной продукции с локальными партнерами на территории Индии. Эту информацию Владислав Бельбас донес лично Министру обороны Индии Нирмала Ситхарама во время круглого стола руководителей мировых оборонных компаний и высшего военного руководства Индии на выставке Аэро-Индия 2019.
+На сегодняшний день, наиболее перспективными проектами Украины и Индии являются совместное производство самолетов Ан-132 и сотрудничество в разработке и производстве компонентной базы для самолетов, стоящих на вооружении Военно-воздушных сил Индии, кооперация в сфере производства радаров и модернизации советских систем противовоздушной обороны, поставки новейших танковых двигателей, производство высокоточных танковых снарядов, сотрудничество в области ракетостроения. Отдельно стоит отметить, что созданный в Украине легкий многоцелевой самолет Ан-132 имеет все необходимые преимущества, чтобы стать основным транспортником для Индийских ВВС. Новый самолет может совместно производиться на территории Индии, чтобы со временем полностью заменить советские Ан-32, которые уже более трех десятилетий эксплуатируются Вооруженными силами Республики Индия.
+Итогами такой ежедневной работы является рост экономических показателей государственного спецэкспортера. В 2018 году было отгружено продукции на сумму $152 млн, подписано рекордный объем контрактов на $282 млн. За семь месяцев 2019 г. Бельбас достиг заключения соглашений на сумму $337 млн., - снова рекордный показатель, на этот раз - за последние 10 лет.
+Сами по себе цифры ничего не значат, но если рассмотреть под ними огромные заказы для украинских государственных и частных оборонных компаний, сотни миллионов налогов в казну государства и ресурс на развитие оборонной промышленности, то такой результат от работы государственного менеджера может стать примером для многих руководителей госкомпаний.
+000000000000000000000000000000000
+Уже в 2016 Владислав Бельбас организовал и возглавил украинскую делегацию на международной выставке вооружений и техники DIMDEX-2016 в Катаре. Данное событие стало первым проявлением активной работы отечественных оружейников с Минобороны этой ближневосточной страны, на ровне с американскими, британскими, германскими, турецкими и французкими коллегами. Известно, что в этот период Украина начала вести переговоры о поставке в Катар военных катеров, плавучих доков, высокоточного вооружения и бронеавтомобилей.
 На протяжении 2015-2017 гг. будущий директор Спецтехноэкспорта обеспечивал поставку первой в истории Украины партии бронетранспортеров в Индонезию, которая традиционно считается одним из ключевых рынков сбыта российского оружия. Речь идет о БТР-4М – специальной адаптированной версии бронетранспортера 8х8 под потребности морской пехоты островной страны. По словам экспертов, сам факт осуществления подобного контракта с Индонезией является прорывом для украинских спецэкспортеров. После громкого скандала с провалом поставки украинских БТР-4 в Ирак и активного противодействия со стороны Рособоронэкспорта, многие участники рынка считали БТР-4 бесперспективной машиной на внешних рынках. Стоит отметить, не последнюю роль в этом эпизоде сыграли отличные навыки и опыт продаж Бельбаса. Так, накануне испытаний украинской четверки на предмет ее плавучести в море, российские спецслужбы распространили по своим каналам месседж о том, что украинская техника не способна передвигаться вплавь, протекает и может потонуть под напором морской волны. Успешным в таком случае решением стало личное участие Бельбаса в испытаниях, во время которых он вместе с экипажем находился внутри БТР и проплыл вместе с индонезийскими морпехами в десантном отсеке всю дистанцию морских испытаний БТР-4. Как результат – все аргументы российской пропаганды были развеяны, высокая маневренность, устойчивость на воде и отсутствие течи в салоне БТРа были зафиксированы на камеры. С мая 2017 года морпехи Индонезии начали официальную эксплуатацию бронемашин-амфибий.