Владислав Бельбас: відмінності між версіями
Colonel (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Colonel (обговорення | внесок) |
||
| Рядок 22: | Рядок 22: | ||
==Переговоры, контракты, деньги== | ==Переговоры, контракты, деньги== | ||
Уже в 2016 Владислав Бельбас организовал и возглавил украинскую делегацию на международной выставке вооружений и техники DIMDEX-2016 в Катаре. Данное событие стало первым проявлением активной работы отечественных оружейников с Минобороны этой ближневосточной страны, на ровне с американскими, британскими, германскими, турецкими и французкими коллегами. Известно, что в этот период Украина начала вести переговоры о поставке в Катар военных катеров, плавучих доков, высокоточного вооружения и бронеавтомобилей. | [[Файл:Владислав Бельбас 300.jpg|left]]Уже в 2016 Владислав Бельбас организовал и возглавил украинскую делегацию на международной выставке вооружений и техники DIMDEX-2016 в Катаре. Данное событие стало первым проявлением активной работы отечественных оружейников с Минобороны этой ближневосточной страны, на ровне с американскими, британскими, германскими, турецкими и французкими коллегами. Известно, что в этот период Украина начала вести переговоры о поставке в Катар военных катеров, плавучих доков, высокоточного вооружения и бронеавтомобилей. | ||
На протяжении 2015-2017 гг. будущий директор Спецтехноэкспорта обеспечивал поставку первой в истории Украины партии бронетранспортеров в Индонезию, которая традиционно считается одним из ключевых рынков сбыта российского оружия. Речь идет о БТР-4М – специальной адаптированной версии бронетранспортера 8х8 под потребности морской пехоты островной страны. По словам экспертов, сам факт осуществления подобного контракта с Индонезией является прорывом для украинских спецэкспортеров. После громкого скандала с провалом поставки украинских БТР-4 в Ирак и активного противодействия со стороны Рособоронэкспорта, многие участники рынка считали БТР-4 бесперспективной машиной на внешних рынках. Стоит отметить, не последнюю роль в этом эпизоде сыграли отличные навыки и опыт продаж Бельбаса. Так, накануне испытаний украинской четверки на предмет ее плавучести в море, российские спецслужбы распространили по своим каналам месседж о том, что украинская техника не способна передвигаться вплавь, протекает и может потонуть под напором морской волны. Успешным в таком случае решением стало личное участие Бельбаса в испытаниях, во время которых он вместе с экипажем находился внутри БТР и проплыл вместе с индонезийскими морпехами в десантном отсеке всю дистанцию морских испытаний БТР-4. Как результат – все аргументы российской пропаганды были развеяны, высокая маневренность, устойчивость на воде и отсутствие течи в салоне БТРа были зафиксированы на камеры. С мая 2017 года морпехи Индонезии начали официальную эксплуатацию бронемашин-амфибий. | На протяжении 2015-2017 гг. будущий директор Спецтехноэкспорта обеспечивал поставку первой в истории Украины партии бронетранспортеров в Индонезию, которая традиционно считается одним из ключевых рынков сбыта российского оружия. Речь идет о БТР-4М – специальной адаптированной версии бронетранспортера 8х8 под потребности морской пехоты островной страны. По словам экспертов, сам факт осуществления подобного контракта с Индонезией является прорывом для украинских спецэкспортеров. После громкого скандала с провалом поставки украинских БТР-4 в Ирак и активного противодействия со стороны Рособоронэкспорта, многие участники рынка считали БТР-4 бесперспективной машиной на внешних рынках. Стоит отметить, не последнюю роль в этом эпизоде сыграли отличные навыки и опыт продаж Бельбаса. Так, накануне испытаний украинской четверки на предмет ее плавучести в море, российские спецслужбы распространили по своим каналам месседж о том, что украинская техника не способна передвигаться вплавь, протекает и может потонуть под напором морской волны. Успешным в таком случае решением стало личное участие Бельбаса в испытаниях, во время которых он вместе с экипажем находился внутри БТР и проплыл вместе с индонезийскими морпехами в десантном отсеке всю дистанцию морских испытаний БТР-4. Как результат – все аргументы российской пропаганды были развеяны, высокая маневренность, устойчивость на воде и отсутствие течи в салоне БТРа были зафиксированы на камеры. С мая 2017 года морпехи Индонезии начали официальную эксплуатацию бронемашин-амфибий. | ||
{| border="0" align="center" cellpadding="4" valign="top" | {| border="0" align="center" cellpadding="4" valign="top" | ||
| [[Файл:Владислав Бельбас 300 1.jpg]] | | [[Файл:Владислав Бельбас 300 1.jpg]] | ||
| [[Файл:Владислав Бельбас 300 2.jpg]] | | [[Файл:Владислав Бельбас 300 2.jpg]] | ||